Перший чернівчанин, який узяв участь у гонці на вітрильних човнах через океан

У кінці 2019 року відбулася традиційна трансатлантична регата на вітрильних човнах «Atlantic Rally of Cruisers». Її учасники долають Атлантичним океаном понад 5000 км від іспанських Канарських островів до острова Сент-Люсія на Карибах. Цього разу втретє в історії у змаганнях взяла участь українська команда. І вперше у її складі був чернівчанин Олександр Філіпов. Читайте детальніше на chernivetski.info.

Регата, яку проводять з 1986 року

Гонка стартувала 24 листопада з острова Гран-Канарія. У ній взяли участь близько 200 вітрильників із трьох десятків країн, які були поділені на три дивізіони. Українська команда долала гонку на яхті «Prosecco». Човен довжиною близько 15 метрів та завширшки 3,5 метри. Екіпаж складався з 9 осіб – переважно киян, за винятком одного чернівчанина та хлопця із Запоріжжя.

Гонка проходить під вітрилами, але спортсменам можна інколи використовувати мотор. Водночас є «джентльменська угода», за якою учасники регати мають вказати на фініші свої мотогодини, які вони пройшли. Олександр Філіпов розповідає, що самій регаті передує тривала підготовка. Човен, який узяли в оренду, практично розібрали і зібрали заново. Екіпаж витягав його з води, обробляв днище спеціальними фарбами, зняв усі вітрила і замінив снасті. Велику увагу організатори гонки приділяють безпеці, перевіряючи всі деталі судна.

Олександр Філіпов розповідає, що самій регаті передує тривала підготовка. Човен, який узяли в оренду, практично розібрали і зібрали заново. Екіпаж витягав його з води, обробляв днище спеціальними фарбами, зняв усі вітрила і замінив снасті. Велику увагу організатори гонки приділяють безпеці, перевіряючи всі деталі судна.

Не обійшлося і без летальних випадків – у шкіпера одного з човнів посеред океану стався інфаркт. Також чимало учасників гонки отримали травми, зокрема переломи кінцівок. У такій гонці допомоги від медиків можна не чекати, бо гелікоптер може долетіти щонайдалі за 100 миль від берега.

регата2

Досвід і вправність

Перед стартом екіпаж закупив багато продуктів харчування. Більшу частину раціону складали крупи. Взяли на борт і традиційне українське сало. Їсти було що – впродовж першого тижня ловили рибу, коли швидкість була не надто високою. Витягнули одного тунця на 12 кг та шість великих корифен. Потім доїдали крупи. М’ясо, фрукти, овочі швидко зіпсувалися, довезли до Карибів лише цибулю. Олександр Філіпов пригадує, що вечорами інколи грали в настільні ігри та дивилися фільми на ноутбуку. Крім того, на борту під час регати святкували два дні народження.

Трансатлантичний перехід став для Олександра Філіпова сьомим виходом у море. Раніше чоловік за один похід у середньому пропливав 250 миль. Зокрема ходив на яхті біля берегів Туреччини, Греції, Сейшельських та Азорських островів. Проте велич океану інколи тиснула, почувався самотньо, каже чоловік.

Втім, найбільше чоловікові запам’ятався момент, коли човен потрапив в атлантичний шторм. Піднялася хвиля висотою понад вісім метрів, а швидкість вітру сягала 48 вузлів (майже 100 км/год). Чернівчанин був щасливий від того, що встигли прибрати вітрила, тож вітер не зламав щоглу.

Comments